Po poročilih vietnamskih medijev je Ministrstvo za industrijo in trgovino vietnamske province Lang Son 12. februarja objavilo, da bo med 16. in 25. februarjem prenehalo sprejemati vozila za prevoz svežega sadja, da bi zmanjšalo pritisk na mejnih prehodih v provinci.
Od jutra objave naj bi bilo 1640 tovornjakov obtičalo na vietnamski strani meje na treh ključnih prehodih, in sicer Prepustnica prijateljstva , Puzhai–Tan Thanh in Aidian–Chi Ma. Največ teh - skupaj 1390 tovornjakov - je prevažalo sveže sadje. Do 13. februarja je skupno število tovornjakov še naraslo na 1815.
Vietnam je v zadnjih mesecih močno prizadela pandemija COVID-19, število novih primerov pa se trenutno približuje 80.000 na dan. V odgovor na to situacijo poleg izbruhov v mestu Baise, ki leži tik ob meji v provinci Guangxi, kitajske oblasti krepijo svoje ukrepe za nadzor in preprečevanje bolezni. Posledično se je čas, potreben za carinjenje, podaljšal s prejšnjih 10–15 minut na vozilo na nekaj ur. V povprečju vsak dan uspe cariniti le 70–90 tovornjakov.
Nasprotno pa na mejne prehode v Vietnamu vsak dan prispe 160–180 tovornjakov, od katerih mnogi prevažajo sveže pridelke, kot so kačje sadje, lubenice, kruhovec in mango. Ker je v južnem Vietnamu trenutno sezona žetve, na trg prihajajo velike količine sadja.
Na prelazu prijateljstva je voznik, ki je prevažal zmajevo sadje, povedal, da ni mogel opraviti carine, odkar je prišel nekaj dni prej. Te okoliščine so znatno povečale operativne stroške za ladjarske družbe, ki so postale nerade sprejemati naročila za prevoz blaga na Kitajsko in namesto tega prehajajo na domače prevoze v Vietnamu.
Generalni sekretar Vietnamskega združenja sadja in zelenjave je dejal, da vpliv te gneče morda ne bo tako resen kot v konec leta 2021 , čeprav bi še vedno vplivalo na nekatere vrste sadja, kot so kruhovec, kačje sadje, mango in lubenice. Dokler se situacija ne reši, se pričakuje, da bo to vodilo do znižanja domačih cen sadja v Vietnamu in izvoza na Kitajsko.
Čas objave: 7. marca 2022