Pod valovi so se skrivali nevarni podtoki.
Prizadetih je bilo več kot 50.000 kitajskih podjetij in številnim velikim prodajalcem blagovnih znamk, ki so bili nameščeni že dolgo časa, ni uspelo ubežati temu valu "plime zapiranja trgovin".
Nekdo vidi nevarnost, nekdo prebere preobrat in trend.
Vse več domačih podjetij prihaja na kanal B2B (business to business). Od velikega podjetja z več deset tisoč zaposlenimi do "nevidne" krone z žebljički, ki se osredotoča na navpično progo, vsi so na mizi, da bi bili priča tej prerazporeditvi brez primere.
Ne morejo se odločiti, kam gre plima. Vendar pa čezmejno e-trgovanje predstavlja novo zgodovinsko priložnost in vse več podjetij poskuša najti lastno smer.
Cena "povratniškega" sedeža se je podražila za 12-krat
Leta 2007 se je Zeng Hui vrnil domov, da bi prevzel posel svojih staršev.
Ta tovarna avtomobilskih delov, ki se nahaja v Nanchangu v provinci Jiangxi, trpi zaradi bolečin, ki jih prinašajo spremembe časa: prodajni kanali so zoženi, dobički pa postajajo vse tanjši. Nekoč so se stranke težko postavile v vrsto, da bi prišle do vrat, in trg je padel v situacijo, ko močni vzamejo vse.
Kaj naj naredim? Ali pa sledite velikim blagovnim znamkam in spoznajte proizvajalce dodatne opreme z več kot desetletnimi izkušnjami; Ali pa poskusite najti novo progo, po besedah Zeng Hui-ja, »dislokacijsko tekmovanje«.
V prvem letu mladeniču ni uspelo rešiti propadanja tovarne. Slabosti blagovne znamke in moči izdelka so vidne s prostim očesom, "razstava stane več kot 100.000, pa morda niti ne dobite stranke."
Naslednje leto je končno začel razumeti pravi pomen »konkurence dislokacije«. Tovarna dodatkov se je potopila v majhen navpični tir in začela študirati, pri čemer se je osredotočila na sedeže industrijskih in kmetijskih strojev. Na primer, Zeng Hui, majhna kategorija gradbenih strojev je viličar, "najprej naredimo viličar."
Učinkovito je biti »nevidni prvak« na podporni progi. Tovarno so ponovno oživili, rast prodaje pa je v teh letih dosegla neverjetnih 50 %. Danes je tovarna Zeng Hui zasedla 60 % domačega trga sedežev za viličarje.
Poleg izboljšanja produktne strategije je Zeng Hui začel preučevati tudi e-trgovino, da bi odprl nove prodajne poti za tovarno. Ponosen je: "Smo prva serija proizvajalcev na Kitajskem, ki prodaja avtomobilske sedeže na Taobao in 1688."
Po naključju je Zeng Hui prišel v stik s čezmejnim e-trgovanjem B2B.
Prvič je izvedel, da je na drugi strani morja čarobni svet. Tamkajšnji kupci so bolj seznanjeni z mehanskimi izdelki in imajo močno sposobnost vzdrževanja in spreminjanja. Nekatere majhne kmetijske stroje je mogoče prodati neposredno v supermarketih.
Takrat je bilo čezmejno e-trgovanje še nekaj novega, vendar je bil promet, ki ga je prinesla Alibaba, resničen: od vstopa na mednarodno postajo Alibaba je lahko tovarna Zeng Hui prejela sedem ali osem ali celo več povpraševanj na dan. Na drugih B2B platformah je le redko ena ali dve poizvedbi na teden.
"Takrat prevajalska programska oprema ni bila razvita," se spominja Zeng Hui. "Vtipkali smo besedo za besedo in jo nato prevedli s spletnim slovarjem."
Sedeži za viličarje in sedeži za kosilnice prečkajo ocean in se sestavijo na drugi strani oceana. To je še eno tekmovanje v popolni dislokaciji. Evropske in ameriške države so dosegle drugo krivuljo razvoja tovarne.
"Overseas" pomeni nov trg, halo in blagovno znamko premium.
Nekoč je Zeng Hui klepetal s stranko in izvedel, da je druga stranka vnesla serijo italijanskih sedežev. Radoveden ga je šel opazovat in že na prvi pogled prepoznal obrt svoje tovarne: »ali ni to naš izdelek?«
Pure made in China je prepotoval morje in se vrnil kitajskim kupcem. Ti sedeži so obkrožili Italijo in njihova vrednost se je povečala za 12-krat.
Ti sedeži "povratnikov" so šokirali Zeng Huija: čezmorski trg ni stalni varnostni otok. Za pridobitev trdne opore v viharju čezmejnega e-trgovine je moč blagovne znamke jedro.
Takrat je bila na Kitajskem še vedno priljubljena cenovna vojna, "če ti prodaš za 5 juanov, bom jaz prodal za 4,9 juanov." Zeng Hui je začel razmišljati o novem vprašanju: "Kaj naj storim, če želim prodati dvakrat več kot drugi?"
Začel je zaposlovati tudi »povratnike«. Tovarna dodatkov je privabila več kot 20 tehničnih delavcev, celotna tovarna pa ima le več kot 80 zaposlenih.
Zeng Hui je dejal, da bi morali imeti v rokah osnovno tehnologijo in proces ter začrtati razvoj blagovne znamke. "Upam, da bom ustvaril nekaj dragocenega namesto nizke in ponavljajoče se konkurence."
Po petih letih se je vrnil na bojno polje čezmejnega elektronskega poslovanja
V Luoyangu v provinci Henan je »plastična industrija velikega kapitala« tabla z zlatimi črkami.
Okoli njega je veliko avr in najbolj pritegne pozornost nedvomno »vodilno podjetje za ciljno zmanjševanje revščine v Luoyangu«: v zadnjih osmih letih je obsežna industrija plastike v Luoyangu ustanovila 17 delavnic za zmanjševanje revščine, ki segajo od Okrožje Xin'an v okoliške Yichuan, Luoning, Ruyang in Yiyang, kar je pripeljalo do zaposlitve več kot 2000 ljudi.
Prvotni namen tega podjetja je bil »pomagati revnim«: Guo Songtao, ki je diplomiral na univerzi Zhengzhou, se je po več zagonskih podjetjih vrnil v svoje domače mesto s kapitalom in izkušnjami.
Čeprav se je okrožje Xin'an takrat rešilo revščine, so razmere za razvoj podeželja še vedno zaostajale. Po večkratni preiskavi je Guo Songtao odločno izbral podeželska območja za ustanovitev podjetij, »podeželska območja imajo tudi velike možnosti.«
Osnova industrije tkanja plastike se je tiho oblikovala.
S sedežem na podeželju se obsežna industrija plastike razvija in raste z letnim prihodkom 350 milijonov in številnimi zvestimi strankami zunaj spleta. Zaradi močne narave podjetja Guo Songtao poslovnega e-trgovine ni nikoli uvrstil na dnevni red in je imel le kratek preizkus vode leta 2015.
Rezultat poskusa je: zelo težko. Čezmejno e-trgovanje potrebuje čas, da zavre, preden se lahko pojavi. « je odkrito povedal Guo Songtao.
Prvo sodelovanje z mednarodno postajo Alibaba je bilo prekinjeno, vendar je očitno, da se temu položaju ni odrekel pozornosti. Do konca leta 2020 je Guo Songtao zaradi spremembe globalne epidemične situacije in hitrega okrevanja zunanjetrgovinskih naročil močno zavohal veter.
Guo Songtao (prvi z desne)
Ko se vrača na bojišče čezmejnega e-trgovine, se je obsežna industrija plastike v celoti pripravila.
Prvi je rezerva talentov. Guo Songtao je ponosno predstavil, da je podjetje zaposlilo več strokovnjakov za zunanjo trgovino. "Trije so se vrnili iz tujine, več angleških smeri in ena francoska smer ..." je dejal.
Drugi je izboljšanje procesa. Zahvaljujoč napredku proizvodnih zmogljivosti in tehnologije so bili izdelki iz kontejnerskih vrečk, ki jih proizvaja velika industrija plastike, v skladu z mednarodnimi standardi.
Občinska vlada Luoyanga je prav tako zagotovila pravočasno pomoč: leta 2020 je državni svet odobril ustanovitev Luoyang Comprehensive Bonded Zone, ki je opredeljena kot štiri strateška osrednja območja: visokotehnološko območje, območje proste trgovine, območje samoustvarjanja in čezmejno e-trgovanje pilotna cona.
Po petih letih odsotnosti Guo Songtao ni mogel pomagati občutiti spremembe tega »starega prijatelja«, ko je znova srečal mednarodno postajo Alibaba: storitve za stranke so bile popolnejše, tehnična moč je bila vrhunska in vse vrste e- usposabljanje trgovskega znanja in predavanja so bila bogatejša.
Le pet mesecev po lansiranju je obseg izvoza obsežne industrije plastike dosegel 10 milijonov juanov, intenzivna naložba pa je imela zadovoljiv donos. Guo Songtao je z nasmehom dejal, da je bilo vedno prijetno sodelovati z ALI, "samo sledite jim."
Kitajski ekonomski tednik je nekoč citiral Guo Songtaoja, ki je rekel: »uspeh posameznika ni uspeh, ampak je kolektivni uspeh veličastnejši; Bogastvo osebe ni bogastvo, bogastvo kolektiva je še bogatejše. ”
Tako kot izvor imena »veliko financirana industrija plastike« (»toleranca je velika, delovna doba je močna«), ta skupina preprostih in živahnih otrok iz Henana, zakoreninjenih v lesu, prečka ocean na velikanski ladji krat.
Ena stran je morska voda, druga pa ogenj
Od leta 2020 je čezmejno e-trgovanje nekoč postalo zlata pot za rudarje zlata, zahvaljujoč stabilnosti domačega preprečevanja in obvladovanja epidemije ter prednostim dobavne verige.
Vendar pa je nekdanja blaginja pred izjemno obsežno "plimo zapiranja trgovin" že zdavnaj izginila. Shenzhen čezmejno združenje za e-trgovino je ocenilo, da bo prizadetih najmanj 50.000 kitajskih poslovnih računov, izguba pa lahko preseže 100 milijard juanov. Negotovost B2C, ki je podvržena okoljskim omejitvam, je ponovno postala alarm, ki visi nad podjetji.
Hkrati se podatki o zunanji trgovini z osnovami še vedno dobro razvijajo. Po podatkih Generalne carinske uprave je kitajski zunanjetrgovinski izvoz ohranil pozitivno rast že 14 zaporednih mesecev. Z okrevanjem svetovnega gospodarstva je tudi povpraševanje čezmorskih kupcev razreda B doseglo zgodovinski vrh.
Ena stran je morska voda, druga pa ogenj.
Po zadnjih podatkih mednarodne postaje Alibaba se je od januarja do julija 2021 povprečno število obiskanih kupcev, plačanih kupcev in obseg spletnih transakcij povečalo za več kot 60 % medletno. Med njimi se je povprečno število aktivnih kupcev v ZDA, Indiji, Veliki Britaniji, Braziliji in drugod celo podvojilo.
Z nizkimi stroški naložbe, kratkim časom izvedbe in številnimi tržnimi priložnostmi se je več podjetij ponovno osredotočilo na čezmejno e-trgovino B2B, najstarejši in najbolj razvit model e-trgovine.
Pred tem je Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., ki se je ukvarjal samo s poslom C in se ukvarjal predvsem z izdelki za vzmetnice, kmalu po pridružitvi na področju čezmejnega e-trgovine B2B njegov promet na mednarodni postaji Ali presegel 10 milijonov USD , kar predstavlja četrtino celotne prodaje vseh kanalov.
"B2C konkurenca je prevelika in stroški so visoki." Oseba, odgovorna za podjetje, je dejala: "Želimo uravnotežiti konkurenco z B2B, izboljšati učinkovitost in pospešiti pot blagovne znamke na morje."
To je glavni način in glavna pot čezmejnega e-trgovanja, kjer se zbirajo novinci in starejši. Od ustanovitve leta 1999 so številni prodajalci in kupci, registrirani pred 22 leti, še vedno aktivni na mednarodni postaji Alibaba.
V zvezi s pomenom in poslanstvom mednarodne postaje Zhang Kuo, podpredsednik skupine Alibaba in generalni direktor mednarodne postaje, verjame, da upa, da lahko platforma reši najtežji del čezmejnega e-trgovine B2B – minimiziranje prag in stroški odhoda na morje, tako da lahko Xiaobai z zunanjo trgovino »proda ves svet z enim klikom«.
Zeng Hui je tu, da uskladi naročila in razširi transakcije.
Guo Songtao tukaj študira oglaševanje in trženje.
Razmere so težke, veter in valovi pa nevarni. Toda po tisočih plovbah se nekateri vseeno odločijo, da gredo na morje in začnejo znova
Čas objave: 31. avgusta 2021